John Atle Haugland, avdelingsdirektør kontrakt og marked i Statens vegvesen Utbygging.
Foto: Karoline Rage
Vegvesenet dropper krav og endrer prioriteringer
Statens vegvesen vil prioritere klimagassutslipp som påvirker Norges klimagassregnskap i sine kontrakter, og har bestemt seg for å droppe et generelt Breeam-krav i anleggsfasen ved større utbyggingsprosjekter.
I en pressemelding skriver Vegvesenet at de nå skjerper prioriteringer for klima og bærekraft i sine kontrakter.
De endrede føringene gjelder både for entrepriseprosjekter og drifts- og vedlikeholdskontrakter.
– Det betyr at vi ikke lenger vil stille krav til eller premiere reduksjon av utslipp fra kvotepliktig produksjon av materialer, som stål og sement, utover det som er gjeldende standardkrav, dersom det medfører merkostnader, sier John Atle Haugland, avdelingsdirektør i Kontrakt og marked, i meldingen.
EUs kvotemarked
De nye føringene gjelder primært klimagassutslipp fra stålverk, aluminiumsverk og sementproduksjon.
For materialer eller deler av verdikjeden som er helt eller delvis utenfor EUs kvotemarked, vil Vegvesenet både stille krav til utslippsreduksjon og premiere slik utslippsreduksjon.
Som eksempler på slike materialer og verdikjeder nevner Vegvesenet asfalt, salt og skipsfart.
Vil fullføre sertifiseringer
Statens vegvesen har tidligere hatt et generelt krav om at alle utbyggingsprosjekter over 500 millioner kroner skal være Breeam-sertifisert i anleggsfasen.
Det generelle kravet om sertifisering faller nå bort.
Vegvesenet skriver imidlertid i pressemeldingen at de vil fullføre pågående sertifiseringsløp - og at de fortsatt vil bruke Breem-metodikk som støtte i bærekraftsarbeidet dersom det ikke fører til merkostnader for prosjektet.
– Innskjerpingen gjør det tydeligere for bransjen og våre framtidige kontraktsparter hva som er Vegvesenets prioriteringer for klima- og bærekraftstiltak i våre kontrakter, sier Jon Atle Haugland, og legger til at Vegvesenet fortsatt vil jobbe aktivt for å redusere utslipp fra entreprisedriften.
– I tillegg til å oppfylle klima- og miljøkravene i lov om offentlig anskaffelse, vil vi fremme gode miljøløsninger og stille krav og premiere reduksjon av utslipp som ikke er omfattet av kvotesystemet, avslutter han.
