Morten Nordskaag i Grønn Byggallianse (fra venstre), Randi Lekanger i Skanska og Ketil Søyland i Norconsult. Fotomontasje
Innlegg: Ambisjoner uten styring gir fortsatt naturtap
Infrastrukturprosjekter er en betydelig årsak til nedbyggingen av natur. For å snu utviklingen og gjøre infrastrukturprosjekter naturpositive må rammebetingelsene endres og forsterkes. Byggenæringen er klare til å bidra med kunnskap, erfaringsoverføring og innovasjonsevne.
Innlegg av:
Ketil Søyland, Prosjektdirektør, Norconsult Norge
Morten Nordskaag, Fungerende daglig leder, Grønn Byggallianse
Randi Lekanger, Direktør bærekraft og miljø, Skanska
I lang tid har natur vært en rammebetingelse som må «håndteres», ikke et fellesgode som vi aktivt kan bygge opp.
Norge forpliktet seg i 2022 til FNs Naturavtale. Det betyr at økologisk tilstand må forbedres sammenliknet med utgangspunktet, og at vi gir mer tilbake til naturen enn det Norge samlet beslaglegger. For byggenæringen innebærer dette at det ikke lengre er tilstrekkelig å redusere skade. Spørsmålet er hvordan prosjekter i økende grad kan bidra til å forbedre naturens tilstand.
Er vi villige til å gjøre det som kreves?
Skal ambisjonene bli virkelighet, må den følges opp gjennom tydelig politisk eierstyring, konkrete mål og finansiering. Det forutsetter at infrastruktureiere møter tydelige forventninger fra Storting og regjering om hvordan de skal bidra til å oppfylle naturavtalens mål.
Et godt utgangspunkt er «Veikart for norsk infrastruktur mot 2050» og visjonen om en naturpositiv infrastruktur. Den er utarbeidet av nettverket Grønn Anleggssektor og Grønn Byggallianse, som samlet representerer en stor del av byggenæringen, inkludert infrastruktureiere. Veikartet foreslår at det utredes hvordan fremtidige krav om naturpositiv infrastruktur kan utformes, og at byggenæringen må pilotere for å lære.
Uten nye styringssignaler fra politikerne risikerer vi at samlet naturbelastning fortsetter å øke, til tross for fremskrittene vi ser og har sett i enkeltprosjekter de seneste årene. Først da blir naturpositiv infrastruktur mer enn en ambisjon. Dette vil gi forutsigbarhet for byggenæringen, mobilisere forskning og innovasjon, og gjøre det mulig å teste nye metoder i piloter før de skaleres.
Vår erfaring er at de største gevinstene oppstår når naturhensyn integreres gjennom hele prosjektets livsløp, fra tidlig planlegging til bygging, drift og vedlikehold. Da får vi mest mulig ut av samfunnets ressurser. Vi foreslår at hver offentlig infrastruktureier må gjennomføre minst tre pilotprosjekter for naturpositiv infrastruktur.
Veivalget ligger hos politikerne i samarbeid med byggenæringen. Men naturpositiv infrastruktur blir først virkelig når kravene følges opp i tildelingsbrev eller i eierstyring av offentlige virksomheter – og når midlene følger med.
Dette er et leserinnlegg og meninger i innlegget står for forfatternes regning.
