Arbeidsfellesskap signerte milliardkontrakt etter avklaring i retten

Kontrakten har en verdi på om lag 1,6 milliarder kroner, skriver Skanska i en pressemelding.

Torsdag ble det klart at Oslo tingrett hadde avvist OneCo Infras krav om midlertidig forføyning. OneCo Infra mente Skanska skulle avvises fordi selskapet planla å arbeide seg gjennom tunnelen fra én side, mens OneCo hevdet at det var krav i konkurransegrunnlaget om samtidig drift fra begge tunnelåpningene.

Tingretten kom likevel, «under noe tvil», til at en normalt aktsom tilbyder ikke kunne forstå dette som et absolutt krav. Og allerede dagen etter ble kontrakten signert.

Les også:

PLUSS

PLUSS

Tapte i retten om Lærdals­tunnelen

– Vi er glade for at kontrakten nå er signert med arbeidsfellesskapet Skanska og Vassbakk & Stol, og vi ser frem til et godt samarbeid i gjennomføringen. Lærdalstunnelen er en kritisk forbindelse mellom landsdelene og et viktig lokal- og regionsamband. Oppgraderingen vil bidra til trygg og effektiv ferdsel i mange år fremover, sier prosjektleder Susanne Svardal i Statens vegvesen.

Oppgraderingen omfatter omfattende rehabilitering av tunnelanlegget, inkludert nye tekniske installasjoner, oppgraderte sikkerhetsløsninger og forbedret infrastruktur. Arbeidet skal i stor grad gjennomføres mens tunnelen er i drift, noe som stiller høye krav til planlegging, logistikk og sikker gjennomføring. Prosjektet gjennomføres i arbeidsfellesskap mellom Skanska og deres heleide datterselskap Vassbakk & Stol.

– Vi setter stor pris på tilliten fra Statens vegvesen, i et viktig prosjekt som har stor betydning for samfunnet. Oppgraderingen stiller høye krav til planlegging og gjennomføring, og vi ser frem til et tett og godt samarbeid gjennom hele prosjektet. Med sterke fagmiljøer og erfaring fra tilsvarende komplekse oppdrag skal vi bidra til å sikre en trygg og robust tunnel for fremtiden, sier konserndirektør for anleggsvirksomheten i Skanska, Anders Geirsta.

Anleggsstart er planlagt til november 2026, med ferdigstillelse i 2029