- Vi merker en økende interesse i storbyene, og spesielt. Oslo. Vi jobber tett med de store entreprenørene, og blant dem er det helt klart en økende etterspørsel etter elektriske maskiner, sier administrerende direktør Øyvind Emblem i Ramirent til Byggeindustrien.
Annonse
På Vei og Anlegg har Ramirent handlet inn to helelektriske Kramer 5055E av H&H Maskin, og elektriske vibroplater fra Wacker Neuson.
- Vi har kjøpt inn både elektriske kompaktorer og lifter. Vi ser at det ikke er nok med bare en type maskin, men vi må ha hele bredden elektrisk, legger Ramirent-sjefen til.
H&H-suksess
- Maskinene må fungere, det holder ikke bare at den er elektrisk. Den må ha en effekt som gjør at du kan få gjort et stykke arbeid, sier Hans Christian Hagen i H&H Maskin.
De har hatt stor suksess med Kramers elektriske maskiner, godt hjulpet av at de har det som per nå er verdens største helelektriske hjullaster.
- Dessuten åpner lommeboka seg lettere når du har en grønn ledningskveil på siden, sier Hagen.
Tunnellift
Ramirent kjøper nå også sin første norsk-utviklede lift. De forventer å få liften levert i løpet av kort. De peker på at dette vil bli en spennende utvikling i egen maskinpark.
Tunnelliften Tunnel-3390RT er nemlig en ny lift som Hybeko har utviklet.
Øyvind Emblem og Ole Johny Transeth i Ramirent følger med mens Espen Johannessen i Hybeko forteller om den nye tunnelliften.
- Det er første gang vi utvikler en lift selv i Hybeko, men dette er noe vi ønsker å gjøre mer av fremover, sier Espen Johannessen i Hybeko til Byggeindustrien.
Hybeko har fått lov av Genie til å bygge videre på en av deres lifter, og Skiens-bedriften er sikre på at de har optimalisert sakseliften for tunnelarbeid.
