- Et samlet BNL er viktig

- Det er ikke overraskende at Skanska gir uttrykk for en utålmodighet i forhold til å effektivisere BNL. Vi vet at Skanska har vært opptatt av disse problemstillingene lenge. Jeg kjenner meg imidlertid ikke igjen i beskrivelsen av at Skanska og entreprenørene ikke har hatt mulighet til å sette dagsorden og at de ikke har kunnet påvirke dynamikk og innovasjon i byggenæringens organisasjoner. Slik jeg kjenner Geir M. Aarstad og Skanska tror jeg vi skal få en dialog for å finne klarhet i hvilke løsninger Aarstad og Skanska har, sier Backe.

Han sier videre at det å bygge opp BNL har vært en utfordring, men at de nå endelig begynner å finne en form og forståelse mellom alle ulike bransjer i den store og fragmenterte byggenæringen.

- Men i en så stor og vidtfamnende organisasjon må vi også ha respekt for at det er ulike behov og prioriteringer. Det å stå sammen gjør at vi også står sterkere både i forhold til NHO og ikke minst i forhold til myndighetene, sier Backe. Dersom dette fellesskapet brytes ned er vi tilbake til utgangspunktet som vi hadde for ti år siden – og jeg er ikke sikker på om det vil gavne verken Skanska eller andre, sier Backe.

Han forstår at mange reagerer på at slike prosesser tar lang tid, men tror at det har vært helt nødvendig å bruke tid på slike prosesser.

- Avstanden mellom entreprenører og underentreprenører var i sin tid meget stor. Jeg føler at vi gjennom BNL-samarbeidet har fått en forståelse av at vi er i samme båt. Det å stå sammen gjør at vi kan påvirke næringens rammevilkår på en langt bedre måte. Nå er BNL den nest største landsforeningen i NHO – og vi har fått en rettmessig representasjon også i NHOs styrende organer. Det er viktig. Når vi fra BNL ber om å få møte en f eks en statsråd, så står alltid døren til statsråden åpen. Dette kommer selvsagt av at BNL er en organisasjon man vil lytte til, sier han.

Backe mener at når det gjelder anleggsnæringen har både EBA, BNL og NHO bidratt til å skape en helt annen og ny forståelse for hvor viktig anleggsinvesteringene er – og mye positivt har skjedd, sier Backe.

- At relasjonene til Statens vegvesen for tiden er krevende har vi selvsagt tatt tak i. Men dette er en utfordring som ligger ved siden av debatten om selve strukturspørsmålene i næringen, avslutter Backe.

Her finner du Skanska-artikkelen