Aksjonistene fortalte om situasjonen for anleggsbransjen. Støre sa at han forstår at de står i krevende utfordringer. Foto: Cornelius Poppe / NTB
Dieselaksjonister fikk ingen løfter i møtet hos Støre
Statsminister Jonas Gahr Støre møtte aksjonister fra dieselbrølet. De ble møtt med forståelse, men ingen løfter. Heller ikke om hvorvidt kuttene videreføres.
– Nå følger vi opp det som er Stortingets vedtak. Så kommer vi med vårt reviderte budsjett litt inn i mai, sier Støre etter møtet ved Statsministerens kontor onsdag formiddag.
1. april ble det kuttet blant annet i veibruksavgiften, noe som ga billigere bensin og diesel. Flere kutt, blant annet for næringslivet, innføres 1. mai.
Senterpartiet gikk sammen med Høyre, Frp og KrF for å sikre flertall i Stortinget for kuttene.
Også finansminister Jens Stoltenberg (Ap) deltok på møtet onsdag.
Krevende utfordringer
– Vi har hatt i dag en god og åpen prat med folk som driver anlegg – lastebiler, bygg- og anleggsnæringen. Vi har hørt på de utfordringene de møter. Og det er jo helt klart krevende, sier Støre.
Kuttene varer til 1. september. Senterpartiet har tatt til orde for å videreføre avgiftskuttet etter dette, mens Høyre-leder Ine Eriksen Søreide heller ønsker lavere skatter.
Støre vil ikke si hva som er regjeringens standpunkt.
– Jeg tror vi må ta høyde for hvordan den krigen utvikler seg. Nå kommer det ingenting ut av Hormuzstredet, kanskje løsner det på et eller annet vis, sier han.
– Ikke imot avgiftskutt
Erik Rafoss i Dieselbrølet sier at de ikke fikk noen garantier om lavere priser.
– Vi ble hørt, men det hjelper ikke hvis prisene stiger igjen senere, sier Rafoss etter møtet.
Støre sier videre ar de ikke har vært prinsipielt imot avgiftskutt.
– Vi mente vi burde tatt oss noe mer tid og sett på bredere tiltak som kunne treffe den situasjonen som er vanskelig for mange. Og de tiltakene kunne sikkert også inneholdt ting om drivstoffutgifter, bare for å ha sagt det veldig klart, sier han.
Støre erkjenner at anleggsbransjen står overfor en krevende situasjon.
– Men utfordringen er jo bredere. Det at det har vært mindre aktivitet i boligbygging, mindre aktivitet i bygg og anlegg, sier han.
Har sans for at de sier fra
Aksjonsgruppen har gjennomført protester der de kjører lastebiler og andre kjøretøy i sakte fart på ulike hovedfartsårer.
I en planlagt storaksjon 10. april var det ventet at over 100 vogntog, 30 traktorer og 650 biler skulle kjøre inn mot Oslo for å protestere mot høye drivstoffpriser.
Aksjonistene ble stanset på Liertoppen på vei mot hovedstaden og en mindre gruppe fikk kjøre videre og fram mot Stortinget.
– Jeg ville høre fra dem. Dette er en viktig næring, og det er lov å aksjonere i Norge. Jeg har sans for at de sier fra, sier han.
Krise i anleggssektoren
– Vi hadde et bra møte, syns jeg. Vi fikk lagt fram alle våre synspunkter. Dette er viktig for dem i anleggssektoren og bøndene og alle som kjører anleggsdiesel, sier leder for aksjonsgruppa i Bamble, Vidar Tellefsen.
Han beskriver en krise i anleggssektoren, der flere bedrifter nesten ikke har noe å gjøre.
– Det er lite virksomhet som blir satt i gang. Få prosjekter. Det er også noe vi tok opp her inne nå, sier han.
Noe av det viktigste regjeringen kan gjøre, er å sette i gang flere prosjekter i bygg- og anleggssektoren.
– Samtidig som at kostnadene må holdes nede for oss. Vi får jo ikke de prisene opp sånn som vi egentlig skulle hatt, sier han.
Senere onsdag møter aksjonistene Høyres Ine Eriksen Søreide og Trond Helleland.
