Vegvesenets prosjektleder Tor Skårland overrekker Risa AS' prosjektleder Einar Skavland en symbolsk gave: En spade.Foto: Daniel Skavland, Risa AS
Vegvesenet ga spade i gave til Risa
Når Risa AS overtok som entreprenør på riksveier sør for Boknafjorden og over Agder-grensen til Flekkefjord, ville Vegvesenet stille opp med en passende oppmerksomhet.
Den symbolske gaven fra Vegvesenets prosjektleder Tor Skårland til Risas prosjektleder Einar Skavland var en spade med påskriften «Lykke til med ny riks- og europavegkontrakt! 9301 Stavanger 2022-27. Trygt fram sammen».
Annonse
Kontrakten varer fem år, fra 1. september i år til 31. august 2027. Kontraktssummen er på 508 millioner kroner pluss moms. I tillegg har begge parter opsjon for drift i inntil tre nye år.
– Kontrakten skal sikre grønnere og mer effektiv drift av veiene i Rogaland sør for Boknafjorden og over fylkesgrensen til Agder, skriver Vegvesenet i en pressemelding.
– Målet er å skape forutsigbar framkommelighet og trafikksikkerhet på en bærekraftig måte, sier prosjektleder Tor Skårland i Statens vegvesen i meldingen.
Kontrakten sysselsetter totalt 30 årsverk, hvorav 18 for hovedentreprenør Risa som stiller med 25 biler til kontrakten.
Vegdriftssjef Erlend Aksnes i Risa AS med spaden med påskriften «Lykke til med ny riks- og europavegkontrakt! 9301 Stavanger 2022-27. Trygt fram sammen».Foto: Daniel Skavland, Risa AS
Underentreprenører (UE) stiller totalt med 21 kjøretøy og har som hovedoppgave å hjelpe med brøyting og salting. Benyttede underentreprenører første driftsår er Nordbø Maskin (Kvistøy), Gausland Transport (Årdal i Ryfylke), Velde Asfalt AS (Sandnes), Eia Hageservice (Hafrsfjord) og Bjørns Hage og Anlegg (Nærbø).
Totalt bidrar disse med åtte lastebiler og seks traktorer/pick ups i forbindelse med vinterdrift for veiene og gang- og sykkelvegene.
Utover vinterdrift benyttes UE i forbindelse med daglig renhold av servicebygg. For denne oppgaven er det inngått kontrakt med Insider Facility Solution AS.
Risa er godt kjent i området for den nye kontrakten. Selskapet var entreprenør på driftskontrakt Dalane fra 2003 til 2007, og Stavanger fra 2006 til 2017.
Verdens lengste undersjøiske tunnel og nye klimakrav er en del oppdraget for riks- og europaveger i kommunene Stavanger, Randaberg, Sandnes, Sola, Gjesdal, Bjerkreim, Eigersund, Lund, Flekkefjord, Strand og Hjelmeland.
Regionreformen som ble innført 1. januar 2020, innebærer at fylkeskommunene har ansvaret for drift av fylkesvegene.
Den nye kontrakten gjelder derfor utelukkende riksveier, og det er fire gamle kontrakter som er slått sammen til én. E39 fra Flekkefjord til Bue fases og riksvei 426 til Egersund fases inn i kontraktområdet fra 1. september 2023, resten fra 1. september i år.
