Bane Nor etter tog­møte: – Unnskyld

– Det første jeg vil si, er unnskyld. Vi beklager det som har skjedd. Vi ønsker at togtilbudet skal være tilgjengelig og forutsigbart, sier administrerende direktør Agnete Johnsgaard-Lewis i Bane Nor til NTB etter onsdagens hastemøte om togproblemene.

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård kalte inn til møtet etter kaos, forsinkelser og innstillinger på togene de siste dagene, spesielt i Oslo-området.

Les også:

Nygård om tog­forsinkelsene: – Ikke godt nok

– Jeg setter pris på at vi får lov til å komme og fortelle hva som har skjedd. Jeg har stor forståelse for at statsråden har behov for informasjon, spesielt om det som skjedde i Oslo-området forrige uke, sier Johnsgaard-Lewis.

Trippelproblemer

Slik forklarer hun den situasjonen:

– Det som skjedde i forrige uke, var flere hendelser. Den første hendelsen har med vedlikeholdet i Romerikstunnelen å gjøre. Vi oppdaget en dump i tunnelen. Den fikk vi fikset i løpet av mandagen.

– Så, dessverre, på tirsdag, så får vi et avvik på signalsystemet. Dette er jo sikkerheten. Det tok vi tak i og har fått fikset.

– Og så var det det tredje, som var en kabel på Skøyen som ble revet ned.

Les også:

Kommentar: Det haster for jernbanen

– Ikke nok

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) sier at han deler frustrasjonen til de reisende.

– Men det er ikke nok. Vi må gjøre noe, og det har vi selvfølgelig påbegynt. For lengst. Vi bruker nå betydelig mer av jernbanepengene på å ta vare på jernbanen vår, sier han til NTB.

Problemene i forrige uke oppsto etter at trafikken skulle tilbake til normalt etter sommervedlikehold.

– Vi har gitt mer penger til vedlikehold, mer penger til å fornye norsk jernbane. Det betyr nye skinner og nye kontaktledninger, og da må vi sommerstenge for å få det på plass.

– Men da er det jo desto viktigere at togkundene opplever en bedre reisehverdag etter stengningen, sier Nygård.

Tydelige forventninger

Samferdselsministeren forteller at Bane Nor nå skal gå gjennom sine egne rutiner og regelverk rundt sommerbrudd.

– Bane Nor skal også ha et møte med togoperatørene for å dele erfaringer, evaluere dette sammen og se på forbedringspunkter. Her må målet være at vi ved neste sommerstengning får en bedre reisehverdag og ikke de opplevelsene vi har hatt nå, sier Nygård.

– Var det noe kjefting involvert på møtet?

– Nei, det var ikke noe kjefting. Det var en høflig samtale, men selvfølgelig med tydelige forventninger.

Ett av fem tog forsinket i august

I sommer har persontogene i Norge ligget langt under målet om at 90 prosent av togene skal være i rute.

August har vært spesiell da bare 80,1 prosent av togene har vært i rute så langt.

– Akkurat nå ser det sånn ut, og akkurat før sommeren så det veldig bra ut. Målet er hele tiden å nærme oss 90 prosent punktlighet for hele landet. Vi innser at det ikke nødvendigvis er noen quick fix, men målet er jo å komme dit, sier Nygård.

Jernbanedirektør: – Forstår frustrasjonen

Assisterende jernbanedirektør Marit Rønning var også til stede på møtet. Hun er selv togpendler på lokaltoglinje L2 i Oslo-området.

– Så jeg har veldig stor forståelse for hvordan det er å vente i en time på et tog, og at det til slutt kommer et enkeltsett som ikke alle kommer med. Den frustrasjonen forstår jeg.

Hun sier at aktørene i jernbanen nå skal jobbe sammen for å forbedre tilbudet.

– Vi har fått et veldig komplekst bilde presentert av Bane Nor nå. Det er mange ulike hendelser som til sammen har ført til den situasjonen vi har hatt de siste ukene, sier hun.

Ansatte: – Det trengs penger

Frifagbevegelse har spurt ansattrepresentanter i vedlikeholdet av jernbanen om hvor skoen trykker:

– Jernbanen er et sammensatt «sirkus» hvor alt henger sammen med alt. Jo mer man deler opp jernbanen i bedrifter og enheter, desto vanskeligere er det å få oversikten. Vi trenger mer samarbeid og mer forståelse for kompleksiteten, sier leder Ola Rune Kleiven i Banepersonalets landsråd i Norsk Jernbaneforbund (NJF).

Han understreker at sirkus ikke er ment negativt.

Janina Hortman, leder av Elektropersonalets landsråd i NJF, sier hverdagen ikke samsvarer med samferdselsministerens uttalelser.

– Han sier det er økte bevilgninger, men opplevelsen blant oss som jobber ute i sporet er en annen. Hverdagen for oss er innsparinger. Men det trengs penger for å holde røkla i gang, sier Hortman.