NCC: – Ligger an til å bli en hektisk asfaltsesong

Ifølge Waage er NCC godt fornøyde med årets anbudskonkurranser på statlige og fylkeskommunale veier.

– Vi ser at vi vinner våre kontrakter på en god miks av pris og gode miljødeklarasjoner med lave CO2-utslipp på våre asfaltleveranser. Innføringen av miljøvekting av kontraktene fungerer dermed etter hensikten, sier Waage til Byggeindustrien.

Skandinavisk etterslep på vei: 7,8 milliarder euro

Behovet for reasfaltering og oppgradering av det norske veinettet er betydelig, og NCC har tidligere i år oppsummert det skandinaviske vedlikeholdsetterslepet til nærmere 7,8 milliarder euro – og at veinettet vil fortsette å forringes dersom ingen ting gjøres.

– Enormt utbedringsbehov i Norge

– Vi ser daglig det store behovet for reasfaltering av det norske veinettet, og de dekkekontraktene vi nå har signert er selvfølgelig et bidrag til å øke veistandarden. Samtidig er det viktig å understreke at behovet for asfaltering og utbedring av veinettet i Norge er enormt. Skal etterslepet reduseres, er det behov for en økt satsing på vedlikeholdet, understreker Waage.

18 asfaltkontrakter hittil i år

Dette er de ni nye asfaltkontraktene som NCC nylig har signert med Statens vegvesen og ulike fylkeskommuner:

• Sør-Trøndelag (Statens vegvesen)
• Nedre Buskerud, Asker og Bærum (Statens vegvesen)
• Sogn og Fjordane (Statens vegvesen)
• Nord i Rogaland (Statens vegvesen)
• Dalane og Jæren (Rogaland fylkeskommune)
• Ryfylke og Nord-Jæren (Rogaland fylkeskommune)
• Vestland (Vestland fylkeskommune)
• Fylkesveier Sunnmøre (Møre og Romsdal fylkeskommune)
• Fylkesveier Nordmøre (Møre og Romsdal fylkeskommune)

Med disse ni nye kontraktsigneringene har NCC signert totalt18 kontrakter med Statens vegvesen og fylkeskommuner i år, ifølge André Waage.