Vinner av Årets anlegg 2025: Dobbeltspor Drammen - Kobbervikdalen. Foto: Sindre Sverdrup Strand
Dobbeltspor Drammen-Kobbervikdalen kåret til Årets Anlegg
Prosjektet Drammen-Kobbervikdalen ble torsdag kveld kåret til Årets Anlegg 2025.
Vinneren ble
offentliggjort i forbindelse med Byggedagene, som ble arrangert på Clarion
hotel The Hub i Oslo i regi av Byggeindustrien/bygg.no, torsdag kveld.
Utbyggingen
av storprosjektet Drammen-Kobbervikdalen, en strekning på cirka ti kilometer,
ble fullført i 2025 med Bane Nor som byggherre.
Viktig
knutepunkt
Utbyggingen
øker kapasiteten inn og ut av Drammen, som er et av landets viktigste
knutepunkter innen jernbanen, og skal legge grunnlaget for mer punktlig
trafikk, bedre regularitet og et mer robust transportsystem for både reisende
og næringsliv. Arbeidene har blant annet omfattet ny tunnel gjennom både berg
og løsmasser, cirka ti kilometer nytt dobbeltspor og ny bybru over sporområdet.
Det er utført en betydelig oppgradering av Drammen stasjon, og tilpasninger i
et område som er tett befolket og sterkt trafikkert.
Det nye
stasjonsområdet fjerner barrierer i Drammen sentrum, og prosjektet skal bidra
til helhetlig byutvikling gjennom samordning med ny bybru i Drammen. Brua er
blant annet etablert over sporområdet som en integrert del av prosjektets
anleggsarbeider. Løsningen har gitt en kobling mellom jernbanestasjonen og
bybrua, med direkte trappeforbindelser ned til hver mellomplattform.
For å
håndtere flere tog og erstatte bynær togparkering, har prosjektet bygget 18 nye
togparkeringsplasser på Sundland i Drammen samt seks nye togparkeringsplasser
på Kongsberg. Byggetiden var fra desember 2019 til november 2025.
Anlegget
ligger midt i et travelt trafikkområde med både vei, jernbane, boliger og
næringsvirksomhet tett på. Arbeidene er gjennomført med løpende togtrafikk
gjennom anleggsområdet, noe som har stilt høye krav til planlegging,
samhandling og sikkerhet. Det er gjennomført over 70 togbrudd.
Helhetspris
Per-Arne
Horne har ledet juryen som har kåret vinneren av Årets Anlegg 2025. Han viser
til at utmerkelsen er en helhetspris der man vurderer flere ulike kriterier og
at vinneren må vise til gode resultater innen mange ulike områder, som blant
annet seriøsitet, samarbeid i byggeprosessen, innovasjon, god
byggeskikk/arkitektur, HMS og miljø samt god kvalitet på totalproduktet.
Juryeleder
Horne viser til at det blir vanskeligere å skille blant de beste
anleggsprosjektene.
– Det er
tydelig at det faglige nivået innen flere felt i bransjen har økt, sier han.
– Prosjektet
Dobbeltspor Drammen-Kobbervikdalen kjennetegnes blant annet ved kompleksiteten
i det som er bygget og avvikling av eksisterende trafikk parallelt med
gjennomføring av prosjektet. Prosjektet ble levert på tid, med god kvalitet og
innenfor de gitte kostnadsrammene. Det er også gjennomført teknologisk
nybrottsarbeid i Norge ved driving av den første løsmassetunnelen i sitt slag.
Prosjektet er en verdig vinner av prisen Årets Anlegg 2025, sier Horne.
– Prosjektet i Drammen er summen av innsatsen til utrolig mange
viktige mennesker som har bidratt med kompetanse, engasjement og ikke minst stayervilje
gjennom hele prosjektperioden, sa prosjektsjef Hanne Anette Stormo i Bane Nor
da hun mottok prisen på vegne av prosjektet.
– Drammen-Kobbervikdalen er et godt eksempel på hva vi kan
få til når mange fagmiljøer jobber sammen mot samme mål; å bygge
infrastruktur som varer og som mange vil ha glede av i lang tid fremover, la hun til.
Fakta
Dobbeltspor
Drammen-Kobbervikdalen
Sted: Buskerud
Prosjekttype: Jernbaneutbygging
Lengde: Cirka 10 kilometer
Prosjektkostnad: Cirka 13,2 milliarder kroner
Byggherre: Bane Nor Utbygging Megaprosjekter
Rådgiver: Norconsult
Entreprenører:
- UDK01 Bergtunnel og dagsone Skoger: Veidekke
- UDK02 Kulvert og løsmassetunnel: Veidekke
- UDK03 Drammen stasjon – Sundhaugen: NCC
- UDK05 KL- og Sporarbeider: Baneservice
- UDK06 El-kraft & Tele: Caverion
- UDK07 Signal NSI-63: Baneservice
Øvrige
nominerte til prisen var: E16 Bjørum - Skaret og E39 Lyngdal øst - Lyngdal
vest.
Juryen består
av:
- Per-Arne Horne (DiBK) (juryleder)
- Steinar Skjerdingstad (Arkitektbedriftene)
- Tone Nakstad (Norsk forening for fjellsprengningsteknikk)
- Audun Blegen (EBA)
- Trine Dyrstad Pettersen (Byggevareindustriens Forening)
- Arve Brekkhus (Byggeindustrien)
- Lene Eikefjord (Byggenæringens Mediesenter)