Havarikommisjonen har konkludert etter dødsulykke mellom tog og traktor i Sør-Odal

Havarikommisjonens vurdering er at det er god sikt på stedet, og at siktkravene samsvarer med regelverket til Bane Nor, slår kommisjonen fast i et sikkerhetsnotat utarbeidet etter ulykken.

– Det har ikke vært mulig å slå fast hva traktorføreren hadde oppmerksomheten rettet mot, og hvilke vurderinger som ble gjort før sammenstøtet, skriver Statens havarikommisjon.

Sammenstøt mellom tog og kjøretøy utsetter også togpersonell for fare, understreker kommisjonen. I dette tilfellet kom lokføreren uskadd fra ulykken, men sammenstøt med tyngre kjøretøy kan utgjøre fare for både togpersonell og reisende.

Hvert år får Havarikommisjonen mellom 40 og 50 varsler om sammenstøt eller tilløp til sammenstøt mellom tog og veitrafikanter ved planoverganger.

– Dette forteller om et gjentakende sikkerhetsproblem for brukere av planoverganger og for jernbanen som system, slås det fast.

Det finnes 1270 usikrede planoverganger i Norge.