Prosjektingeniør Henrik Fossum og delprosjektleder Karoline Arctander i Bane Nor. Foto: Øystein Stavdal Paulsen/Bane Nor

Kraftigere tunnelsalver i Moss merkes i nærområdet

Overgangen fra dagsprengning til tunneldriving ved Kleberget har gitt kraftigere luftsjokk og høyere opplevd lydnivå. Årsaken ligger i metode, vær og temperatur, ifølge Bane Nor.

Marius Lysø Byggeindustrien
Publisert

Kjære leser!

For å fortsette å lese må du logge inn eller kjøpe et abonnement.

Jeg er ikke abonnent

Bli abonnent

Mange bedrifter har tegnet bedriftsavtale hos oss.
Den løsningen gir alle med e-post inneholdende bedriftens maildomene tilgang.
Lurer du på om din bedrift har en bedriftsløsning?
Send oss en mail, så sjekker vi det ut for deg. Andre spørsmål? Kontakt oss

østfold anlegg bane nor tunnel jernbane

Stillinger

Her finner du alle stillingene

Powered by Labrador CMS