E16 Arna-Stanghelle rassikres
Undersøkelsene med å sikre en av Norges mest ras- og ulykkesutsatte veistrekninger er nå i gang. Multiconsult har startet innledende geotekniske grunnundersøkelser på den ti mil lange strekningen, på oppdrag fra Statens vegvesen.
Denne artikkelen er over fem år gammel.
De første undersøkelsene, som omfatter informasjon om motstanden i jorda og dybder til berg, medfører at en trygg E16 er ett steg nærmere realisering. Prosjektet er et samarbeid mellom Bane Nor og Statens vegvesen. I tillegg til å sikre veg- og banetraseen mellom Bergen og Voss vil strekningens åtte nye tunneler redusere reisetiden med en halvtime.
- Prosjektet er i gang med første delprosjekt, som gjelder strekningen Arna-Stanghelle, hvor vi utfører innledende geotekniske grunnundersøkelser. Dette er et komplekst oppdrag som krever solid geoteknisk fagkunnskap og forståelse. Vi er derfor utrolig stolte av å kunne bistå inn på et av de største samferdselsprosjektet på Vestlandet i nyere tid, sier Hilde Sunde Tveit, gruppeleder for Geo i Multiconsult Bergen.
Undersøkelsene vil bli utført over en syv uker periode, fra midten av oktober til desember.
- Vi har akkurat satt i gang etter fremdriftsplan. Arbeidet omhandler å kartlegge grunnforholdene som gir grunnlag til å finne gode løsninger på potensielle utfordringer. Dette skal danne et solid grunnlag for videre arbeid. Undersøkelsene vil i første omgang registrere motstand i jorda og dybder til berg. I flere punkt blir det tatt opp prøvemateriale til analyse av jordsmonnet. På strategiske punkt blir det bli satt ned piezometer, for registrering av grunnvannstanden i området. Rassikringen av E16 er et utrolig viktig arbeid som vi håper å kunne være med videre i prosessen med, avslutter Sunde Tveit.
De innledende undersøkelseneinnebærer boring av 333 totalsonderinger, opptak av 33 prøveserier, nedsetting av ni piezometer og boring av syv CPTU.
