Foto: Fornebubanen

Mobildekning på Fornebubanen koster Oslo kommune dyrt

Oslo kommune tar regningen for å sikre mobildekning i Fornebubanen-tunnelen. Det gjør at prosjektet blir mellom 55 og 75 millioner kroner dyrere.

NTB NTB

Publisert 01.09.2026 - 07:50

Byrådet hadde lagt til grunn at mobiloperatørene skulle ta regningen for infrastrukturen som trengs for å sikre mobildekning for Fornebubanen, men dette har operatørene sagt nei til, skriver Aftenposten.

Hele strekningen mellom Fornebu i Bærum og Majorstuen i Oslo skal gå i tunnel, men har dårlig mobildekning. Byrådet frykter at manglende dekning vil skade banens omdømme, og har vedtatt å ta regningen for mobildekningen selv. Prisen er mellom 55 og 75 millioner kroner, ifølge avisen.

Fornebubanen skal etter planen åpne i 2029.

fornebubanen anlegg

Stillinger

Her finner du alle stillingene

PLUSS

Mobildekning på Fornebubanen koster Oslo kommune dyrt

Stillinger

Prosjekteringsleder innen jernbaneteknikk

Gruppeleder Lønn

Nyutdannet i Veidekke 2027

Rådgiver anleggsgjennomføring

Leder Sandefjord massesenter

Fagspesialist energioppfølging

Fagressurs automasjon

KHMS-rådgiver, Mesta Elektro

Prosjektingeniør

Riggmann og tårnkranfører - ØMF Evensen & Evensen

Kommersiell direktør

Prosjektleder eller byggeleder, bygg og eiendom - Østlandet

Prosjektøkonom / Prosjektingeniør, Skien

Leder Ålesund Massesenter

Leder maskinsenter Vikersund

Brukte 16.600 kubikkmeter betong på 400 meter kulvert

I gang med utvidelse av Drammen havn med 80 mål

Mobildekning på Fornebubanen koster Oslo kommune dyrt

Vegvesenets etterlevelse av eget regelverk må bli bedre

Øveraasen møtt med milliardkrav i USA

Sikringstak etter stor-flommen snart ut på anbud

Norsk tunnelselskap nominert til internasjonale priser

Hafslund planlegger vannkraftløft til 40 milliarder kroner

Lanserer ny konferanse for VA-bransjen

Bytter ut sikkerhets­utstyr i Lyderhorn­tunnelen

E134 Røldal–Seljestad: Fortsatt ingen avtale etter B&G-konkursen

Utbyggingstakten øker – har 271 pågående prosjekter

13 entreprenører ville fullføre B&G-kontrakt

Anmeldte tidligere ledere for korrupsjon: – Har et ansvar for å anmelde

Høyfjells­bygging i ekstremt terreng – 100.000 kubikk­meter fjell måtte sprenges ut

Ett år igjen av Ring 1-oppgraderingen

– Vi kan øke kapasiteten i Oslotunnelen nå

Her bygges tunneler fra Norges største «vannkraftbatteri»

LNS inn i gruve­samarbeid i Trøndelag og Sverige

Denne steinblokka på nesten 40 tonn truer riksvei 85

Landet rekordavtale på milliardprosjekt

Ble utfordret på alvorlig jernbanesituasjon – slik svarte samferdselsministeren

Risa skal ringe med gamle kirkeklokker ved kontraktseire

Skal drifte 15.500 veilys – kontrakten er verdt over 170 millioner

Fikk jobben med nytt toalettbygg i Lofoten

16.600 kubikk­meter betong blir til to nye T-bane­stasjoner

Felles opplevelser for 500 lærlinger gjennom ti år

Jernbanemarkedet bekymrer rådgiverne: – Markant endring

45 år i samme bedrift – Tids­maskinen

Åpner nytt Turistveg-prosjekt

Gigantprosjektet går inn i en omfattende testperiode

Innstilt til stor kontrakt i hjem­kommunen

Risa fortsetter å sanke baller – og sender én til bygg­herrene

Signerte kontrakt etter at midlertidig forføyning ikke førte frem

Disse rasvollene vekker oppsikt

Etterslepet på jernbanen øker – entreprenørene permitterer

Bane Nor om togtrafikken i sommer: – Vi var litt for ambisiøse

Sikret seg avtale på nye hjullastere – kan være verdt 450 millioner

Fire entreprenører er prekvalifisert for å bygge ny bru

Miljødirektoratet anbefaler midlertidig tillatelse til gruvedumping i Førdefjorden

Gullgruve kollapset i Den sentral­afrikanske republikk – minst 100 døde

Øyfjellet Wind anker ugyldig konsesjon til Høyesterett

Implenia-konsernet med resultat­vekst: – Har bidratt til de gode resultatene

Bane Nor etter tog­møte: – Unnskyld

Prisene i Ryfast kan sprette opp igjen fra nyttår

Avslører detaljer om skipstunnel-konkurranse: – Sto i praksis mellom to

Skal drifte 44 mil med fylkesveier på Hedmarken

Nye Veier bygger for fullt, men milliard­presset øker

Starter byggingen av ny fjellhall i Bærum

Radioaktive masser forsinker dobbeltspor til Hamar

I gang med flyplass­krysset på E10 i Evenes

Kommentar: Det haster for jernbanen

Frp om vei­prising: – Enda dyrere å leve et helt vanlig liv

Klart for neste store tunnel­renovering i Bergen

– Selger anleggs­maskiner for å ha penger til lønn

Veiprising kan gi samfunns­gevinst på 40 milliarder

SV vil ta Førdefjord-saken til kontroll­komiteen

Tidligere Mr. Pukk AS slått konkurs

Nå er skipstunnel-kontrakten signert

Skal støyisolere 77 boliger på strekningen Ranheim - Værnes

Bytter ut sikkerhetsutstyr i Lyderhorntunnelen

Høyfjellsbygging i ekstremt terreng – 100.000 kubikkmeter fjell måtte sprenges ut

LNS inn i gruvesamarbeid i Trøndelag og Sverige

16.600 kubikkmeter betong blir til to nye T-banestasjoner

45 år i samme bedrift – Tidsmaskinen

Innstilt til stor kontrakt i hjemkommunen

Risa fortsetter å sanke baller – og sender én til byggherrene

Gullgruve kollapset i Den sentralafrikanske republikk – minst 100 døde

Implenia-konsernet med resultatvekst: – Har bidratt til de gode resultatene

Bane Nor etter togmøte: – Unnskyld

Nye Veier bygger for fullt, men milliardpresset øker

I gang med flyplasskrysset på E10 i Evenes

Frp om veiprising: – Enda dyrere å leve et helt vanlig liv

Klart for neste store tunnelrenovering i Bergen

– Selger anleggsmaskiner for å ha penger til lønn

Veiprising kan gi samfunnsgevinst på 40 milliarder

SV vil ta Førdefjord-saken til kontrollkomiteen