Fellesprosjektet Arna – Stanghelle blir ikke prioritert i transportvirksomhetenes innspill til Nasjonal Transportplan for perioden 2025-2036, men prosjektet vil jobbe som planlagt i 2023.
Det er ikke nok penger til byggestart for prosjektet med de økonomiske rammene Vegvesenet og jernbanesektoren er bedt av Samferdselsdepartementet om å prioritere innenfor. Det betyr at det kun kan starte et fåtall nye, store utbyggingsprosjekter i perioden 2025-2030 dersom de stramme rammene blir en realitet, skriver Statens vegvesen i en statussak for gigaprosjektet.
Prosjektsjef Katrine Sælensminde Erstad forteller at arbeidet i Fellesprosjektet Arna – Stanghelle på nåværende tidspunkt ikke påvirkes av transportvirksomhetenes prioriteringsliste og at de jobber videre med forberedende arbeid.
– Vi har fått 200 millioner kroner fra regjeringen i år til å utføre grunnerverv og forberedende arbeider, og dette oppdraget skal fullføres. Fellesprosjektet Arna- Stanghelle er et stort prosjekt som krever mye forberedelser før en eventuell byggestart. Disse arbeidene går som planlagt ut 2023, sier hun.
Grunnerverv fortsetter med arbeidene som er nødvendig for å kunne nå byggestart i 2024. Per nå har prosjektet innløst og inngått avtaler med de fleste boligeierne i prosjektet. I tillegg fortsetter BKK arbeidet med å legge anleggsstrøm langs eksisterende E16, opplyser Vegvesenet.
Parallelt med det forberedende arbeidet pågår det en ekstern kvalitetssikringsprosess kalt KS2. COWI er godt i gang med detaljplanleggingen av de første arbeidene som vil markere byggestart for prosjektet, opplyser Vegvesenet.
Katrine Sælensminde Erstad er prosjektsjef i Fellesprosjektet Arna-Stanghelle.Foto: Stefan Offergaard
