Metrostav Norge fortsetter med sin del av kontrakten på den 12,7 kilometer lange Røldalstunnelen. Hvem som overtar etter Bertelsen & Garpestad etter at de gikk konkurs tidligere i år, er fortsatt uavklart. Foto: Metrostav Norge

Konkurs og økte kostnader gjør tunnelen 342 millioner dyrere

Konkursen i Bertelsen & Garpestad AS og genrelle kostnadsøkninger ved bygging av tunnel, gjør at regjeringen nå må gå til Stortinget og be om mer penger til tunnelprosjektet i Ullensvang kommune.

Jarle Skoglund Byggeindustrien
Publisert Sist oppdatert

Kjære leser!

For å fortsette å lese må du logge inn eller kjøpe et abonnement.

Jeg er ikke abonnent

Bli abonnent

Mange bedrifter har tegnet bedriftsavtale hos oss.
Den løsningen gir alle med e-post inneholdende bedriftens maildomene tilgang.
Lurer du på om din bedrift har en bedriftsløsning?
Send oss en mail, så sjekker vi det ut for deg. Andre spørsmål? Kontakt oss

metrostav tunnel bertelsen garpestad anlegg samferdselsdepartementet statens vegvesen

Stillinger

Her finner du alle stillingene

Powered by Labrador CMS