Metrostav Norge har overtatt som hovedentreprenør på den 12,7 kilometer lange Røldalstunnelen, etter at Bertelsen & Garpestad gikk konkurs tidligere i år. Foto: Metrostav Norge

Konkurs og økte kostnader gjør tunnelen 342 millioner dyrere

Konkursen i Bertelsen & Garpestad AS og genrelle kostnadsøkninger ved bygging av tunnel, gjør at regjeringen nå må gå til Stortinget og be om mer penger til tunnelprosjektet i Ullensvang kommune.

Jarle Skoglund Byggeindustrien
Publisert

Kjære leser!

For å fortsette å lese må du logge inn eller kjøpe et abonnement.

Jeg er ikke abonnent

Bli abonnent

Mange bedrifter har tegnet bedriftsavtale hos oss.
Den løsningen gir alle med e-post inneholdende bedriftens maildomene tilgang.
Lurer du på om din bedrift har en bedriftsløsning?
Send oss en mail, så sjekker vi det ut for deg. Andre spørsmål? Kontakt oss

statens vegvesen anlegg bertelsen garpestad metrostav samferdselsdepartementet tunnel

Stillinger

Her finner du alle stillingene

Powered by Labrador CMS