Ser på fire veier over OslofjordenLøsning skal være klar til sommeren

Blir det ny fast forbindelse over Hurumlandet, forbedret fergetilbud og bru, eller tunnel mellom Moss og Horten? I tillegg utredes en løsning med bru for riksvei 23 over Oslofjorden.

Det melder Statens vegvesen på sine nettsider fredag.

I løpet av kort tid blir det besluttet hvordan det skal jobbes videre med kombinerte konsepter med både vei og jernbane over fjorden.

– De fire konseptene er valgt ut fra hvordan de oppfyller målet med å tilby et godt transporttilbud over fjorden. Vi har blant annet vurdert teknologiske muligheter og virkninger for reisetid og transportstrømmer. Nå skal vi gjøre siste runde med analyser før vi kommer med en anbefaling, sier Anders Jordbakke, prosjektleder for KVU kryssing av Oslofjorden i Statens vegvesen.

På overordnet nivå, skriver Vegvesenet, ser man for seg følgende tre scenarier for framtidig transportsystem over Oslofjorden. Det ene scenariet har de to alternativene bru og tunnel, og Vegvesenet ser da på fire veier over fjorden:

1. Ny fast forbindelse over Hurumlandet med bru over Oslofjorden ved Filtvet og bru til E18 ved Holmestrand
2. Forbedring av dagens ferjesamband med riksvei 19 i tunnel som anbefalt i konseptvalgutredningen for hovedvegnettet i Moss og Rygge
3. Bru mellom Moss og Horten
4. Tunnel mellom Moss og Horten

I det første scenariet her, er Oslofjordtunnelen stengt, og fergesambandet er nedlagt. Løsningen forutsetter bygging av ny riksvei 23 med bru ved Filtvet som første etappe.

Konseptvalgutredningen med anbefaling skal være ferdig sommeren 2014.