E39 Ådland–Svegatjørn (Hordfast) omfatter bygging av bru over Bjørnafjorden og ny vei over Tysnes og Reksteren. Illustrasjon: AMC Dissing og Weitling.
Planprogram for Hordfast godkjent
Hordfast-prosjektet kan være et skritt nærmere virkelighet. Nå er planprogrammet for den statlige reguleringsplanen godkjent.
Denne artikkelen er over ett år gammel.
– Jeg mener planprogrammet gir et godt grunnlag for å sluttføre arbeidet med reguleringsplanen, sier kommunal- og distriktsminister Sigbjørn Gjelsvik (Sp) i en pressemelding.
Det er Statens vegvesen som har laget forslaget til planprogram, men denne har vært på høring, og det har ført til noen endringer.
De viktigste endringene er:
* Redusert veistandard i prosjektet skal utredes
* Planforslaget skal ha en egen konsekvensutredning for massedeponi
* Et område i Søreidsvika, hvor broelementer skal settes sammen, skal konsekvensutredes sammen med området Hondnes-Beltestad
* Det er presisert at plandokumentene skal inneholde en samlet og oppdatert vurdering av konsekvenser for blant annet naturmangfold.
Regjeringen skal våren 2024 legge fram Nasjonal transportplan, og der skal Hordfast-prosjektet vurderes i sin helhet.
Hordfast er en planlagt ferjefri forbindelse på E39 mellom Stord og Os i Vestland. I dag går E39 mellom Os og Stord via ferjesambandet Halhjem–Sandvikvåg. Hordfast er en del av prosjektet Ferjefri E39 med mål om å gjøre hele stamveien på Vestlandet ferjefri.
